facebook ลิงค์อิน sns3 ดาวน์โหลด

HPL

1. ตัวหยุดการเดินทางแบบปรับได้สำหรับตำแหน่งร็อด-หด ก้นลูกสูบออกสำหรับตำแหน่งขยายก้านมีแอปพลิเคชั่นการเดินทางเฉพาะ ปรึกษาโรงงาน

2. น็อตก้านสปริงถูกล็อคเพื่อป้องกันการถอดประกอบของแคร่สปริงโดยไม่ได้รับอนุญาต

3. กระบอกสูบนิวเมติกมีช่วง φ80-φ320 วัสดุของตัวเครื่องเป็นอะลูมิเนียมชุบแข็งแบบแข็ง

4. วัสดุของแกนขับเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนชุบโครเมียม มีวัสดุเสริมให้เลือก เช่น สแตนเลส เป็นต้น

5. สีเคลือบตามคำขอของลูกค้า

6. ปรึกษาโรงงานสำหรับความต้องการแรงขับ การเดินทาง และแรงดันที่กำหนดเอง


รายละเอียด

แท็ก

การแนะนำสินค้า

ตัวกระตุ้นลูกสูบแบบนิวเมติกหมายถึงตัวกระตุ้นที่ใช้แรงดันแหล่งอากาศอย่างเต็มที่เพื่อเพิ่มแรงขับของตัวกระตุ้นและลดมวลและขนาดตัวกระตุ้นลูกสูบแบบนิวแมติกสามารถเป็นตัวกระตุ้นเชิงเส้นของลูกสูบแบบนิวแมติกที่มีการรีเซ็ตสปริงและปรับได้ตามสัดส่วนศูนย์ หรืออาจเป็นแอคทูเอเตอร์แบบดับเบิลแอคทูเอเตอร์ที่ไม่มีสปริงแอคทูเอเตอร์แบบลูกสูบนิวเมติกมีลักษณะเฉพาะด้วยแรงเอาท์พุตขนาดใหญ่ โครงสร้างเรียบง่าย ความน่าเชื่อถือ น้ำหนักเบา ความเร็วในการทำงานที่รวดเร็ว และทนต่อแรงกระแทกได้ดีตัวกระตุ้นลูกสูบแบบนิวเมติกสามารถใช้ร่วมกับวาล์วควบคุมจังหวะตรงแบบทางตรงแบบที่นั่งเดี่ยวคู่ แบบทำมุม ปลอกหุ้ม ไดอะแฟรม แบบละเอียดและขนาดเล็ก และอื่นๆ และติดตั้งตัวกำหนดตำแหน่งเพื่อให้กลายเป็นวาล์วควบคุมลูกสูบแบบลมสามารถรับความแตกต่างของแรงดันที่ต้องการได้โดยการเลือกช่วงสปริงที่แตกต่างกัน

แผ่นยึดในตัวไม่จำเป็นต้องใช้ขายึดแบบเดิม จึงช่วยลดจำนวนส่วนประกอบที่ต้องติดตั้ง

กลไกแบบแมนนวลใช้การออกแบบเฟืองตัวหนอนและตัวขับสกรู

ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกมีระบบหล่อลื่นซึ่งให้การควบคุมวาล์วที่ราบรื่นมาก

วงแหวนซีลและวงแหวนไกด์ช่วยให้แน่ใจว่าแม้ว่าก้านลูกสูบของกระบอกสูบจะได้รับแรงตามทิศทาง ลูกสูบและพื้นผิวโลหะของผนังด้านในของกระบอกสูบจะไม่เสียดสีโดยตรง

ขีดจำกัดจังหวะและอุปกรณ์แบบแมนนวลสามารถใช้ได้กับการใช้งานวาล์วควบคุมเกือบทุกชนิด

โลหะผสมอลูมิเนียมที่ทนทานและโครงสร้างเหล็กหล่อให้ความเสถียรและความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีขึ้น


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • ฝากข้อความของคุณ

    เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    ฝากข้อความของคุณ